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第二部分輸送帶的保養和維護
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第二部分輸送帶的保養和維護
2021-03-31
（一）輸送機各部件的名稱
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帶式輸送機的各個部件如下圖,這些部件如能經常保持正常狀態,就能延長輸送帶的使用壽命。
但是實際生產中,這些部件未必都能經常保持完好,因此經常引起輸送帶過早地損壞,但人們卻往往誤認為這是由于輸送帶本身質量不好造成的。
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（二）輸送帶的定期檢查和保養
如能按下述方法要求定期檢查與保養,運行中的輸送帶提供長久的使用壽命。a)承載點:承載點是輸送帶易損壞的部位,帶速以及對輸送帶運行有關的物料塊度,沖擊力和承載運行的方向都是應注意的重要因素。裝料斜槽接收端的寬度應足夠大。
在輸送帶運行方冋成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損,物料在對膠帶的沖擊,偏離中心的加料,會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏,導致膠帶邊緣損壞。如下圖:
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對比重大,棱角尖銳的物料,在快速運行的膠帶上緩慢移動,也會劃破和磨損帶面,減少這種磨損的一般方法是,先把粉狀物料放入膠帶,接著再裝入大塊物料,這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用,從而保護了膠帶。
在進料溜槽處設置一定間距的篩條,細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成個墊層,大塊物料經過篩條降速后,緩慢地落到墊層上,這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。如下圖:
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以上辦法對裝載點緩沖托輥和機架來說起到了輔助緩沖作用。因此,必須經常對這些裝置進行維護以保持篩條完好整齊。
導料槽亦是膠帶表面磨損原因,它越是靠近膠帶磨損就越厲害。無論有無物料,導料槽都不能與膠帶接觸,在膠帶進行方向上,全部導料槽底部邊緣與膠帶間應有定的間隙,能容得下細碎的物料,從而使膠帶運行阻力小些。通常在導料槽下部邊緣裝上橡膠材料作成的擋邊,這樣可限制和減少粉狀物料在導料槽下部邊緣溢岀,當橡膠擋邊用壞時,應及時更換。如下圖:
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在裝載點，裝置的固定部分與膠帶表面不應出現接觸，也不容許物料在溜槽或導 料槽內卡住。
(B)清潔：必須實行特別的保護以保持所有輥筒和托輥的表面清潔，在設備上如 有物料堆積及油污、油垢等都會對運行和帶子本身具有破壞性影響。保持返回輥筒和 緩沖輥筒清潔要求帶子進入返回運行時是清潔的。
輸送帶清潔裝置一般多使用刮板式、旋轉刷式、螺旋滾式及水清洗式等。它們是 輸送機裝備附件中重要的附件之一。這些裝置可以避免許多發生于輸送帶上而不應 有的事故。清潔裝置安裝方法適宜，維護管理得當就會百分之百地發揮作用。相反， 就會損傷輸送帶。因此應充分注意，經常檢查，保持完善，各種清潔裝置。
如圖（a—h)：
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(C)輥筒：所有輥筒都應該轉動靈活。輥簡直徑選擇不當，對帶子使用壽命有不 良影響f如果輥筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，蓋膠異常磨損和帶芯局部 疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。
驅動輥筒包膠護套是為了改進磨擦系數降低側張力，減少濕條件下引起的打滑， 防止物料堆積。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當輥筒外包 膠套異常磨損時，應盡快更換。
(D)上、下托輥：應嚴格遵守托輥的管理及涂黃油的規定。這樣做可以保護輸送 帶，減少施加于輸送帶的張力。檢查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是 注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。同樣損壞了的和不轉動 的托輥會導致帶子的局部磨損及跑偏。因此，損壞了的和經修理不轉動的托輥，就必 須及時更換新托輥。
注：油不能過量，一旦過量，漏到輸送帶上的黃油和潤滑油就會使不耐油的橡膠 變軟膨脹脫層剝落。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑)設置不當，會使帶子產生異常屈撓 疲勞，從而使帶子背面磨損及縱裂，引起皺紋?托輥隆起時，往往會使帶子在運行中 浮動而灑落被運物料，導致帶子損傷，所以必須及時校正。如能進行定期檢查管理， 可以防止事故發生，這樣不僅能合理使用輸送帶，也同時減少托輥的消耗，降低能 耗，降低成本。
(E)張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好， 定期向導向架注油。行程不足，會導致張緊裝置完全降落。檢查張緊力大小是否合 適，張力過大，加快輸送帶疲勞，從而增大輸送帶的伸長率，導致不得不將輸送 帶剪短。張力過小.帶子在驅動輥筒部位打滑，或増大帶子在托輥間的屈撓，兩樣加 快帶子磨損。因此，應及時校正平衡重位置和小距離。同時還應檢查在張緊裝置上 設置的防止物料落入的蓋板，金屬網或筒罩是否完善，發揮防護作用。
(F)輸送帶：定期檢查輸送帶本身故障并及時處理，是防止發生意外事故和提高 帶子使用壽命的重要措施，輸送帶的檢查包括上下表面損傷，帶邊損傷，帶芯骨架損 傷和接頭，首先應檢查的是接頭部位，看是否有脫扣、開膠、分層、開口、位移、偏 斜等現象。發現的破損現象即使較小，也應在未擴大之前盡早的進行簡單的部分修 補，當破損相當大時，應立即停車進行徹底修補，或者先進行緊急修補，再盡快的進 行大修，破損嚴重則必須更換。
(三)輸送帶在使用中出現的故障,原因及對策
（a）輸送帶在輸送機某一部位單方向跑偏
Ⅰ.輸送架彎曲所致。應掛線檢查彎曲,調整直線度和水平度Ⅱ!.跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直所致,需把輸送帶跑偏側的托輥端向輸送帶運行方向傾斜
Ⅲ.托輥上有塊狀附著物所致。需搞好保養,并安裝刮板及其它清掃裝置。
Ⅳ,托輥轉運不良所致。需搞好保養,加強潤滑,若托輥螺栓松動,應擰緊V.尾部或頭部托輥的中心偏,或者在帶輥筒上有塊狀附著物。要調整帶輪中心,安裝刮板,去掉塊狀附著物
Ⅵ.投料裝置不適合所致。需校正投料裝置的位置。
(b)輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏Ⅰ.輸送帶接頭處直線度不足所致。應修理接頭,改善接頭附近帶體直線度Ⅱ1.輸送帶本身直線度不足所致,輸送帶局部有輕微直線度不足現象時,一般是負
載運轉數日適應后即能自行校正;少數情況下,需要修正或修理輸送帶;需要使用自動調中心輥,在靠近尾部輥筒返回一側安裝,以使物料在中央部位運載
（c）輸送帶全體跑偏
I.輸送帶機架彎曲所致,應檢查調整輸送機全長范圍的直線度和水平度Ⅱ.物料裝載位置不正所致,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應改進投料裝置。
Ⅲl有時跑偏,有時不跑偏,這多半是由于從一側刮來的風所影響的。應安裝防風罩和自調中心輥。
Ⅳ.一側托下降所致。應把左右托輥調到一個高度。
（d）輸送帶運行不平穩,即不固定跑偏。輸送帶太硬,以致使用初期成槽性不好導致
跑偏,一般是使用數日之后即能清除:若使用長時間仍有此現象,則應安裝自動調中心
輥,不可調正時需要更換輸送帶。
（e）上蓋膠出現劃傷,撕裂,剝離,異常磨損等現象。
I.擋板的長度不足所致,應將擋板長度調整放長,直到輸送帶上的物料穩定為止
Ⅱ.擋板開度不足所致。擋板開度應該是輸送帶寬度的2/33/4,塊狀物料時應
窄一些。檔板是對著運行方向呈扇形,并能調整開度大小Ⅲ.輸送帶和擋板間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側與輸送帶相接觸,之后慢慢加大間隔到適當的位置,以堿少擋板對輸送帶的啃傷。
Ⅳ.擋板的材質不合適所致。擋板材質過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以
致直接與輸送帶接觸,應更換成合適的橡膠擋板。
Ⅴ.投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產生橫向力,使輸送帶跑偏或受損傷。應調整投料方冋。
Ⅵ.物料的投料角度和落差不合適所致。應減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時,應加補鐵板、鐵棍、鏈條等,以減小投料時的
速度。
Ⅶ。物料的投放速度不對所致。由于物料的投放速度和輸送帶的速度調整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調整投料速度,使之與輸送帶速度一致。
Ⅷ.返回輥不干凈,不轉動或沒調整好,由此上蓋膠全長發生異常磨損,應采用
如下方法:安裝清掃器;清洗輸送帶;在返回輥上安裝橡皮套;修理或更換返回輥。
(f）下蓋膠嚴重磨損
Ⅰ.輸送帶在驅動輥筒上打滑所致,應檢查張力是否正常,并適當加大張力。另外,為了防止打滑,在驅動輥筒上安裝橡皮套或使用壓緊輥筒來增大包角。
Ⅱ.成槽托輥過于傾斜所致,應加以調整使之與輸送帶方向成直角,誤差不要超過2度。
Ⅲ.托輥轉動不良所致。應搞好維修,加強潤滑。Ⅳ托輥及輥筒表面狀態不良所致。托輥和輥筒破損,有附著物,或者膠面帶輪上的螺釘突岀時,要進行修理,還要安裝清除附著物的擋板。
(g)輸送帶的邊緣損傷
Ⅰ.輸送帶邊膠在輥筒上或其附近打折或者彎曲所致。首先要檢查輸送帶是否跑偏,并進行修理,加大機體橫方向余量。
Ⅱ.頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所至,需要調整托輥位置
(h)輸送帶伸長過大。這是張力過大所引起的。
Ⅰ.不改變輸送量而加大輸送帶速度;
Ⅱ.用同一速度,但減少輸送量;
Ⅲ.使托輥轉動良好,盡量減少輸送帶運行時的負荷;
Ⅳ.盡量減少張緊負荷;
V,用膠面輥筒或增加包角,以改善驅動效率,減少張力。
(i)輸送帶的帶芯受損傷
Ⅰ.輸送帶受到物料塊飛落沖擊所致,應改進投料裝置減少沖擊,另外,可使用緩沖輥筒。
輸送帶與輥筒之間擠夾著物料，以致啃傷輸送帶，應在尾部輥筒附近回側安 刮板；在托輥和返回輥之間插入鐵蓋板。
y III?輸送帶跑偏并掛在機體的某處所致，有時甚至會導致縱向撕裂，應采取前述 各項防止輸送帶跑偏措施。
IV.在投料部位掛有鐵塊所致，需除去鐵塊，并在這類故障發生較多處，使用金 屬檢驗或磁力分離器裝置。
(j) 下蓋膠膨脹
托輥注油過多，或從機體其它部位滴落油和潤滑脂所致，應搞好保養，減少潤滑 油用量，并使油封完好。
(k) 接頭斷裂
I ?接頭卡子選錯或固定不牢所致，應改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把 卡子固定好。
II.張力過大所致，應檢查核對輸送帶張力，采取如前述的解決辦法。
III.改用硫化接頭。
(L)蓋膠與布間有異物膨脹。這種現象可能的原因很多，應在膨脹部位擴展前迅速 進行修理。
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